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　　截至(zhi)2月2日，比亚迪、蔚来、抱负、小(xiao)鹏、极氪等车企表露了1月销量环境。受春(chun)节假期等身分影响，叠加新(xin)能源车“国补”2022年底退出，部门(men)需求提早透支，2023年1月新能源车销量环比年夜幅回落。此中，零跑销量环比降落87%，小鹏销量环比降落54%。 　　业内助士暗示，跟着“国补”的退出，处所补助(zhu)或成为刺(ci)激新能源车消(xiao)费(fei)的主导。同时，新能源车企降价，将(jiang)带动终(zhong)端销量增加。 　　销量环比回(hui)落 　　比(bi)亚迪、广汽埃安等传统车(che)企和“蔚小理”等新权势(shi)车企1月销量均环比(bi)回落。从(cong)造车新权势阵营(ying)看，“蔚小理”酿成“理蔚(wei)小”。 　　1月，抱负(fu)交付汽(qi)车15141辆，环比降落29%，销量超(chao)蔚来和小(xiao)鹏之和。蔚来、小鹏别离(li)交付8506辆(liang)、5218辆，环比别(bie)离降落46%、54%。 　　哪吒汽车交付6016辆，环(huan)比(bi)降落22.8%，超出小鹏位列新权势交付榜第三。哪吒汽车为2022年新权势销量冠军。 　　另外(wai)，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比降落70.6%，同比增加38.78%。 　　极(ji)氪和零跑下滑较为较着。1月，零跑(pao)共交付汽车1139辆，环比降落86.6%，同比(bi)降落85.9%。极氪1月交付汽车3116辆，同比削减11.7%，环比削减72.5%。极氪暗示(shi)，颠末21天停产进级，极氪聪明工场已于2月1日复工(gong)。 　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安照旧连结较强竞争力。1月，比(bi)亚迪发卖新(xin)能源汽车15.13万辆，环比降落35.7%，同比(bi)增加62.4%。按(an)照(zhao)乘联会猜测数据，1月(yue)新(xin)能源汽车零售(shou)36万辆摆布(bu)。比亚迪占有(you)超40%的市场份额。 　　另外，广汽埃安1月销量照旧过万，达10206辆，环比降落66%。 　　车企“以(yi)价换量” 　　对1月新能(neng)源汽车销量环比回落，业内助士暗示，受补助(zhu)退坡和春节假(jia)期影响，1月新能源汽车(che)发卖整体数(shu)据弱于正常表示，但仍属乐不(bu)雅。 　　对1月销量环比降幅较年夜的缘由，乘(cheng)联会(hui)秘书长(chang)崔东树暗示(shi)，新能源(yuan)汽(qi)车销量增加到达了一个瓶颈阶段。前期，新能(neng)源(yuan)车型涨价过量，定单较少。而特斯拉等头部企业降价(jia)，消费者呈(cheng)现不雅望情感。 　　业内(nei)助(zhu)士暗示(shi)，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企采(cai)取“以价换量”的模式，有(you)望进一步拉动2月销量。 　　赛力斯相干负责人向记者暗示，1月(yue)赛力斯部门车型降价幅度达3万元。跟着勾当的延续，aito问界系列车型的(de)定单稳步增加。 　　2月2日，蔚来公布降价促销，2022款es6和(he)es8降(jiang)幅最崇(chong)高高贵10万元。北京蔚来直营店的发卖人员告知中国证券报记者：“勾当从2月1日最先，不外优惠10万元的车型比力(li)少。es6和es8裸配车型的优惠力度别离(li)为(wei)5万-6万元、7万元摆布，选配越多，价钱越(yue)优惠。”该发卖人员(yuan)坦言，此举首要是(shi)为了拉动销量。 　　另外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策(ce)。 　　东莞证券暗示，多家新(xin)能源车企陆(lu)续公布降价，有望刺激新(xin)能(neng)源汽(qi)车销量回暖。国泰君安研(yan)报显(xian)示，经济苏醒和头部(bu)新能源车企降价策略一并发力，将带动汽(qi)车终端销量增加，2月会有所表(biao)现。 　　利好政策频出 　　近期，新能源汽车利好政策频出，部门城(cheng)市延续此前促消费政策，撑(cheng)持新(xin)能(neng)源汽车消费。 　　《上海市提决定信念扩(kuo)需求稳增加促成长步履方案(an)》提出，延续(xu)实行新能源车置换补助(zhu)，2023年6月30日前小我消(xiao)费者报废或转出名(ming)下在(zai)上海市注册挂号且合适相干尺度的小(xiao)客车，并采办纯电动(dong)汽车的(de)，赐与每辆(liang)车10000元的财务补助。 　　海通国(guo)际认为，各省市接踵出台政策，如对上年补助延期或推(tui)出新一轮购车补助。2023年，处所(suo)消费补助或成为刺激汽(qi)车消(xiao)费的主导。华西证券暗示，2023年车企将继续改良供给，多款重磅新品(pin)将交付，包罗蔚来et5猎装版、小鹏g7、抱负l7等。新权势车企推出优良供给，交付量(liang)有望向好。 　　瞻望(wang)2023年，东莞证券研报(bao)显示(shi)，全球新能源(yuan)车市场有望保(bao)持高景气宇，估计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增加。 【编纂:彭婧如】

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